Formula B

Chargespeed 

OEM evo 7 Carbon fibre

RC2 Advan Wheels

For Evo

1.       RC2 Advan 18x8.0 front 18x8.5 rear

2.       Advan tires

3.       Apexi Intake

4.       Apexi sport dampers S1

5.       Apexi Exhaust Systems

6.       Nology Plug Wires(Blue)

7.       Tial BOV

8.       Pivot Grounding (Blue)

9.       Samco Pipe(Blue)

10.   Garret Turbo

11.   ARC Intercoolers

12.   NGK PLUGS

13.   Apexi ECU with EL System

14.   EL2 System Controller

15.   Apexi Boost controller

16.   Bodykit Chargespeed

17.   Carbon Fibre OEM EVO7 Rear Wing

18.   Takata harnesses

19.   Cusco oil catch tank

20.   Walbro fuel pum

21.   Tial Wastegate

22.   Cusco street stabilizers

23.   Carrozeria audio system

24.   Paint white metallic with pearl

list of my favorite character

kurt wylde

vin diesel a.k.a. dom torreto

paul walker a.k.a. brian o'connor

keisuke takahashi

brian tee a.k.a DK takahashi

Fomula A

kali ini, memandangkan kereta turbo di pasaran masih lagi sukar untuk dimiliki oleh remaja masa kini dengan polisi kerajaan yang amat ketat dengan barangan import, tidak semua golongan mampu untuk membeli kereta import impian masing-masing di Malaysia ini. namun, dengan tekad dan usaha bapa saya akhirnya menghadiahkan saya sebuah kereta mitsubishi lancer evo 7 2001 (re-con saja..), dan ketika ini conditionnya berada dalam keadaan stock dengan brake disc dan rotor Project U.

evo 7 saya rear view

evo 7 saya front view

Berdasarkan beberapa plan dan resipi yang telah saya kaji, sebelum membuat pengubahsuaian, saya ingin mengambil kira ciri-ciri kepuasan, ciri-ciri kemampuan dan keselamatan maka dapatlah saya membuat penilaian dan keputusan yang memuaskan.

saya akan membuat pengubah suaian tahap 3 setelah saya ada peruntukan dari mana-mana penaja atau cukup peruntukan, berikut adalah rancangan pengubahsuaian saya:



Tahap 1. 

1. Blitz Nur Ti.
2. AEM intake.
3. NGK spark plug.
4. Tein type flex with edfc

Tahap 2.


1. Apexi Ecu with boost controller.
2. Defi gauges.
3. Takata Harnesses.
4. Momo Shft Knob.

Tahap 3.


1. HKS Turbocharge.
2. Cusco oil Catch tank.
3. HKS Blow Off.
4. RC Peak Injector.
5. SSR sp1 chrome 17x9.0 J (FRONT) , 17x9.5 (REAR)
6. Damd front bumpuer with custom side step under extension and rear under extension.
7. Titek Vortex generator (roof)
8. Vynils.

custom side under extension and rear extension

titek vortex generator and Damd front bumper

blitz nur

nology plug wire

ssr sp1 

tein mono flex

blitz boost controller

defi gauges

AEM intake filter

kurt wylde hotwheels rides inspired the idea of my evo 7

fast and furious greatest machine

setiap filem yang dikeluarkan oleh fast and furious maka, tidak seronoklah sekiranya budaya racing dalam cerita berkenaan. oleh itu, tunjang pada budaya racing berkenaan adalah jelas sekali dipengaruhi oleh kewujudan karakter kereta-kereta jdm seperti nissan skyline, mitsubishi evo, subaru sti, rx7, honda civic, nissan silvia, toyota supra dan lain2, tidak kurang juga dengan penyertaan american muscle dalam filem2 seperti berkenaan.

setiap filem f&f 1-current semakin kurang menggunakan kereta-kereta jdm namun setiap kereta jdm yang keudara pada filem-filem berkenaan menambah baik selera para peminat kereta jdm dari seluruh dunia. berikut adalah diantara kereta yang terbaik dari segi hiasan dan kreativiti serta barangan aftermarket yang sama diguna pakai oleh para peminat kereta jdm:

lebih banyak lagi kereta-kereta yang cantik yang digunakan dalam filem ini, dan saya secara peribadinya mengharapkan sekiranya f&f baru ditayangkan, meminta agar menggunakan kereta-kereta seperti rx 7, evo 9,  (sport car yang terdahulu) disamping menggunakan produk terbaru daripada pihak pengeluar.

Damd Sti trailer

watch this, you'll be amaze!!

STI DAMD = beauty fast machine

Damd pernah menghasilkan rekaan bodykit ke atas evo 7 bagi filem 2 Fast 2 Furious yang diguna oleh Paul Walker sebagai kereta hero. Kali ini Damd telah mengeluarkan banyak lagi rekaan untuk kebanyakan kereta buatan Jepun termasuklah untuk evo x dan sti. Namun dalam blog ini, apa yang perlu diceritakan adalah mengenai rekaan Damd ke atas Subaru Wrx Sti 2008- ke atas, di mana rekaan terbaru Damd terhadap kereta Sti ini dilihat lebih garang dan cantik. dengan mengekalkan penggunaan fog lamp tanpa perlu mengorbankanny.

apa yang dapat dilihat sepanjang perkembangan ke atas penyempurnaan aerokit ini adalah di mana pada peringkat awal Damd telah memasang front bumper, carbon fiber side step, carbon fiber rear end, underspoiler yang baru dan disertakan dengan rim 18 inci daripada Work Wheels suspension KYB, Kakimoto exhaust system, tayar bridgestone potenza. kemudian, pada peringkat akhir, ianya dilihat disempurnakan dengan penambahan roof scoop, rim 20 inci daripada Crimson linear, damd steer wheel serta warna dan design seni yang menampakan imej yang amat heroic (seperti The Mask of Zorro).

peringkat akhir disempurnakan dengan roof scoop.

peringkat awal tanpa carbon fiber bonnet

peringkat carbon fiber dan design warna two tone disertakan dengan sticker merah pada crimson wheels dan garis merah pada bahagian bawah bumper depan hingga rear end

memang sama la rupa kereta ini sama Zorro , Zorro = Damd Sti

apa yang penting sekiranya berlaku keajaiban kepada diri saya, di mana tiba2 rezeki murah dapat duit berjuta-juta confirmlah aku pasang complete set Damd for 2008-keatas STI dengan 19 inc crimson linear suspension kayaba, defi electronic set, blow off blitz, exhaust prodrive, bangku semi bucket bride, cusco roll cage, perrin intercooler system, exedy clutch, dan warna pilihan mestilah merah.... hehehhehehehe

Tommy Kaira For R35

according to http://en.wikipedia.org/wiki/Tommy_Kaira

"Tommy Kaira began its true activity in the automotive world in 1987 when it unveiled a tuned Mercedes-Benz 190E which was conveniently renamed as "Tommy Kaira M19". Coincidentally, the first ever tuned cars by Tommy Kaira were not manufactured by a Japanese company but rather by a European one: this led to the birth of the aforementioned M19 and the M30E (based on the Mercedes-Benz 300E). Nevertheless, from 1988 onwards Tommy Kaira began to exclusively work on automobiles made in Japan, establishing along past years successful contracts with giant manufacturers Nissan and Subaru. Historically, Tommy Kaira has focused its efforts in providing extensive mechanical and visual improvements to mainly four cars: Nissan Skyline, Nissan March, Subaru Impreza andSubaru Legacy. In 1988, the company tuned for the first time a Nissan Skyline R31 (rebranded as Tommy Kaira M30), in 1993 the turn was for the Subaru Impreza (M20b) and the Nissan March (m13) and, finally, in 1994 the first Subaru Legacy Wagon (M20tb) received attention from the Kyoto-based company. In 2010 Tommy Kaira tuned the Nissan GTR R35 called Tommy Kaira GTR R35.

Tommy Kaira has not limited its tuning activity just to the four models mentioned; over the past few decades models like the Nissan 300ZX, Nissan Silvia, Toyota Vitz, Nissan 350Z and several kei carsfrom different Japanese car manufacturers have been customized according to the company's exclusive tuning processes. Due to the great dimension of mechanical and visual improvements worked out on the cars, Tommy Kaira has consistently rebranded the cars as if they were completely manufactured by the company itself, with the consent of the parent manufacturers: for example, a Subaru Impreza is rebranded as Tommy Kaira M20b or a Nissan 350Z turns out into a Tommy Kaira Z. This phenomenon is not unusual around the world as German manufacturers such as Ruf and Gemballaoperate in a similar way with Porsche automobiles.

On the other hand, the rebranding process carried out by Tommy Kaira has arisen some controversy directly related to the status of the company as a car manufacturer. According to the information spot provided by the PlayStation videogame Gran Turismo 2 about the Kyoto-based company, "in 1988 [Tommy Kaira] succeeded in introducing Tommy Kaira M30, Japan's first fully modified high performance car [...][while] in 1997, [it] manufactured and marketed its original sports car, the ZZ". In general terms, the 1988 M30 model is regarded as the first integrally tuned Japanese automobile, an integral tuning that implied rebranding of the original model. This fact acknowledged the capability of Tommy Kaira as an important aftermarket manufacturer and prepared the way for the launch of the company as a consolidated car manufacturer with the self-conceived 1996 ZZ model."