kali ini, memandangkan kereta turbo di pasaran masih lagi sukar untuk dimiliki oleh remaja masa kini dengan polisi kerajaan yang amat ketat dengan barangan import, tidak semua golongan mampu untuk membeli kereta import impian masing-masing di Malaysia ini. namun, dengan tekad dan usaha bapa saya akhirnya menghadiahkan saya sebuah kereta mitsubishi lancer evo 7 2001 (re-con saja..), dan ketika ini conditionnya berada dalam keadaan stock dengan brake disc dan rotor Project U.
 |
| evo 7 saya rear view |
 |
evo 7 saya front view
|
Berdasarkan beberapa plan dan resipi yang telah saya kaji, sebelum membuat pengubahsuaian, saya ingin mengambil kira ciri-ciri kepuasan, ciri-ciri kemampuan dan keselamatan maka dapatlah saya membuat penilaian dan keputusan yang memuaskan.
saya akan membuat pengubah suaian tahap 3 setelah saya ada peruntukan dari mana-mana penaja atau cukup peruntukan, berikut adalah rancangan pengubahsuaian saya:
Tahap 1.
1. Blitz Nur Ti.
2. AEM intake.
3. NGK spark plug.
4. Tein type flex with edfc
Tahap 2.
1. Apexi Ecu with boost controller.
2. Defi gauges.
3. Takata Harnesses.
4. Momo Shft Knob.
Tahap 3.
1. HKS Turbocharge.
2. Cusco oil Catch tank.
3. HKS Blow Off.
4. RC Peak Injector.
5. SSR sp1 chrome 17x9.0 J (FRONT) , 17x9.5 (REAR)
6. Damd front bumpuer with custom side step under extension and rear under extension.
7. Titek Vortex generator (roof)
8. Vynils.
 |
| custom side under extension and rear extension |
 |
| titek vortex generator and Damd front bumper |
 |
| blitz nur |
 |
| nology plug wire |
 |
| ssr sp1 |
 |
| tein mono flex |
 |
| blitz boost controller |
 |
| defi gauges |
 |
| AEM intake filter |
 |
| kurt wylde hotwheels rides inspired the idea of my evo 7 |
